חברת מוריה – החברה לפיתוח ירושלים, פרסמה היום את סיכום השנה שלה וציינה כי מדובר בשנת שיא בהיקף הפרויקטים אותה ניהלה בבירה, בסך כולל של כשלושה מיליארד שקל. מוריה, הזרוע הביצועית של עיריית ירושלים ומשרד התחבורה, אחראית על מאות פרויקטים מורכבים של פיתוח כבישים, מנהרות, הרכבת הקלה, וכן ניהול פרויקטים רבים של בניית בתי ספר, גנים, פארקים וחניוני ענק.

בין הפרויקטים הגדולים שהתממשו ב-2023, אפשר למנות פתיחת ארבעה מנהרות והפרדות מפלסיות, כאשר במוריה מציינים כי עשו זאת תוך קיצור משמעותי של לוחות הזמנים; וסיום מרבית מקטעי הקו הירוק של הרכבת הקלה; והמשך ביצועם של מקטעי הקו הכחול.  

במהלך השנה החולפת גם נפתח לתנועה חניון "חנה וסע" בנחל צופים הצמוד לצומת הגבעה הצרפתית, ומשרת את נוסעי הקו האדום של הרכבת הקלה, וכן חניון ומסוף לאוטובוסים 4/9 בצמוד לצומת רמות הכולל 215 מקומות חניה, מרביתם מיועדים לאוטובוסים חשמליים, לרבות עמדות טעינה.

כמו כן, נמסרו פארקים, שטחים ציבוריים וגנים רבים ברחבי ירושלים, הכוללים בין היתר גני משחקים ומתקנים אתגריים. לקראת פתיחת שנת הלימודים האחרונה, נמסרו כ-100 כיתות לימוד במזרח ובמערב העיר, שנבנו במבנים חדישים, מעוצבים ונגישים.

על פי תוכניות העבודה לשנת 2024, הפרויקטים המובילים של החברה הם פתיחתן לתנועה של המנהרות החדשות למעלה אדומים במסגרת פרויקט ההפרדה המפלסית בגבעה הצרפתית; פתיחת חניון שזר עם כ-1,300 מקומות חניה; סיום שדרוג המנהרה הקיימת במקטע הדרומי בכביש 60; פתיחת כל כביש המנהרות במתכונת הסופית; השלמת עבודות התשתית, אינפרא 1, למקטעי בר אילן (הקו הירוק) ומסירתו לזכיין; התחלת ביצוע של 11 מקטעי הקו הכחול; התנעת פרויקטים רחבי היקף במזרח העיר, לרבות כביש הטבעת המזרחית; סיום פארקים גדולים במספר שכונות בעיר; בניית כיתות לימוד ועוד.

מנכ"ל עיריית ירושלים, איציק לארי, אומר כי "בהתאם לחזון ולמדיניות עיריית ירושלים, אנו עדים וחוזים לנגד עינינו במהפכה, בהתפתחותה ובצמיחתה של עיר הבירה, ששועטת קדימה אל עבר העתיד בכל התחומי התשתית לתחבורה ולשירות התושבים. עשרות פרויקטים מורכבים, משמעותיים וחיוניים קודמו באמצעות חברת מוריה השנה, במטרה לענות על צרכים שלא זכו להתייחסות שנים רבות בתחומי התשתית, התחבורה, החינוך ועוד. נמשיך לבנות את ירושלים ולהשקיע בה, לצד שמירה על ערכי הטבע וערכי המורשת וההיסטוריה הייחודיים לעיר".

מנכ"ל מוריה גלעד בר-אדון אומר כי "הכבישים החדישים, המנהרות, ההפרדות המפלסיות בשילוב העבודות הנרחבות במסגרת בניית קווי הרכבת הקלה והחניונים הנלווים להם, כולם יחד מביאים להפחתת עומסי התנועה בצירים המרכזיים בירושלים, ונעשים באופן שישרת את תושבי העיר וישפר את איכות חייהם עשורים רבים קדימה. היקף הביצוע שלנו חצה את אלו של כל השנים שחלפו ומוריה הגיעה לשיא חדש, וזאת למרות האתגרים הרבים, ובהם ימי המלחמה שפקדו אותנו והירידה בהיקף העובדים בשטח". 

לדבריו, ירושלים מובילה את היקף הבנייה וההשקעה בתשתיות: "אנו רואים ומרגישים כיצד העובדים, מנהלי הפרויקטים, הקבלנים, המתכננים וכל שותפנו לדרך, נרתמים למשימה ומשקיעים מאמצים רבים יחד איתנו על מנת לעמוד ביעד להשלמת הפרויקטים. בשנים הקרובות ירושלים תמשיך להתפתח גם תשתיתית, והתוצאות יבואו לידי ביטוי בכל רחבי העיר. אנו גאים לקחת חלק כה מרכזי במהפכה של עיר הבירה, אשר תשאיר את חותמה עבור הדורות הבאים, בזכות המנהרות החדשות, הודות לרכבת הקלה שתתרחב ובעקבות היקף הפרויקטים הרבים המתבצעים בה כיום ובשנים הקרובות. ירושלים ללא ספק תהיה מהירה ונגישה יותר  – והמהפכה הזו תיגע בכל אזרח וכל שכונה בכל רחבי העיר ירושלים".