עיריית אור יהודה תוכל לקדם בנייה גבוהה יותר – כך עולה מהחלטת הוועדה למתחמי רעש מטוסים שהתכנסה בשבוע שעבר. הוועדה דנה בבקשת העירייה לקדם הקלה לבנייה לגובה בהתאם למגבלות הקיימות, כתוצאה מהקרבה לנתב"ג, כל זאת לאחר שהעירייה הציגה סקר תעופתי שמוכיח כי הבקשה שהוגשה לא תפגע ברמת בטיחות הטיסה המקובלת בשדה התעופה.

משמעות ההחלטה היא כי בפרויקטים של התחדשות עירונית שמקודמים בעיר, ניתן יהיה להשיג ודאות עבור היזמים ובעלי הנכסים, ובכך לחסוך משמעותית בלוחות הזמנים לקידום התוכניות השונות. עד היום המצב אפשר בצורה אוטומטית לבנות עד 86 מטרים מעל גובה פני הים (שהם כ-15 קומות בפועל), ואם היזמים רצו לבנות מעל גובה זה, הם היו נדרשים לקבל את אישור ועדת המר"מ (ועדת המשנה למתחמי רעש מטוסים, א"כ), צעד שהיה גורם לסירבול, עיכובים ולחוסר ודאות. כעת לעשה אושרה בוועדה מפה המסמנת את האפשרויות הנוגעות לרוב חלקי העיר, בהתאם  לתוכנית שהוביל אדריכל העיר גל נמרי.

ההחלטה החדשה לא רק שמפחיתה משמעותית את הבירוקרטיה ויש בכוחה להאיץ תוכניות להתחדשות עירונית, היא גם מאפשרת את שיפור התכנון העירוני וזאת משום שהאפשרות לבנייה לגובה תאפשר לקדם תכנון איכותי עם אפשרות לתועלות ציבוריות רחבות יותר.

"אין ספק שמדובר בהחלטה חשובה ואפילו היסטורית עבור אור יהודה, שכן היא מאפשרת לשפר את התכנון העירוני ומספקת בשורה לתושבי העיר שבאזורם מקודמות תוכניות להתחדשות עירונית", אומרת ראש עיריית אור יהודה ליאת שוחט. לדבריה, בעיר "מקודמות כ-20 תוכניות שנמצאות בשלבים שונים, ועד היום נדרשו אישורים ובקשות נפרדות בפני ועדת המר"מ עבור כל תוכנית בגלל הקירבה לנתב"ג. העובדה שכבר מהיום הראשון, כל יזם ותושב יידע מה האפשרויות לבנייה לגובה בכל פרויקט, מאפשרת לנו לספק מענה טוב יותר עבורם.