שנים של הבטחות להקמת שדה התעופה בנבטים שבדרום לא הושלמו עד היום לידי מעשים בפועל, זאת בזמן שתושבי הנגב והממשלות לדורותן יודעים ומבינים שהצלחתו של הנגב תלויה בדבר אחד – תחבורה – רשת של כבישים, רכבות מהירות, ושדה תעופה שיגדיל את הנגישות מהמרכז לדרום.

בכנס ראשי רשויות שזימן אתמול (יום ד') ראש העיר דימונה בנושא תכנית החומש כבישים ובנושא שדה תעופה משלים בנבטים באולם המליאה של עיריית דימונה, ביטאה שרת התחבורה מירי רגב את תמיכתה החד משמעית בהקמת שדה תעופה בנבטים שבנגב.

הכנס נפתח בביקורת קשה שהשמיע ראש עיריית דימונה בני ביטון לשרת התחבורה, בה הזכיר את ההבטחה המפורשת שניתנה לתושבי הנגב לפני הבחירות על-ידי הליכוד. "אין אצלנו הנחות לאף אחד, אנחנו חותרים למגע ורוצים תשובה ברורה, הבטחתם לנו את נבטים, תקיימו! יש לכם ממשלה ימין מלא על מלא 64 מנדטים, אז תתנו את הכבוד לנגב".

שרת התחבורה אמרה שהמלצתה היא "לחיות בצוותא", עם שדה תעופה צבאי ושדה תעופה אזרחי בנבטים, לצד רכבת מהירה וציינה כי הנושא יגיע להחלטת הממשלה במהלך שלושת השבועות הקרובים, מה שיאפשר התפתחות דרמטית של הנגב. לקראת ישיבת הממשלה המכרעת שתתקיים בעוד כשלושה שבועות, כאמור, פנתה שרת התחבורה לראש עיריית דימונה, לראשי הרשויות, לנציגי מועצת הנגב ולחברי הכנסת הדרומיים שנכחו בדיון וביקשה מהם לעבוד יחד, "כדי להיות מוכנים לדיון שבו יוצגו בפני ראש הממשלה דוחות מקצועיים של מתכנני תעופה התומכים בחלופת נבטים כנמל צבאי ואזרחי משולב.

"עמדת המערכת הביטחונית היא שנבטים היא חלופה בעייתית מבחינה ביטחונית, ולכן אנחנו צריכים לשכנע שאפשר לחיות בצוותא ושנבטים הוא הפתרון הנכון למשבר התעופה שאנחנו נמצאים בו", אמרה השרה רגב.

רגב / סמוטריץ

בימים האחרונים התקיימו בממשלה דיונים בנושא התחבורה, מתוך מטרה לייצר פתרונות דיור לצד תחבורה שיצליחו להתניע את האזור. הדיון שהתקיים בהשתתפות ראש הממשלה בנימין נתניהו, שר האוצר בצלאל סמוטריץ', שר הביטחון יואב גלנט ושרת התחבורה, במהלכו העלתה השרה רגב דרישה לתוספת תקציבית למשרדה בסכום של כ-2 מיליארד שקלים, על מנת לממן את רעיון רכבת הקליע המהירה, שאמורה לנוע מקרית שמונה ועד אילת.

השרה רגב אף איימה כי אם לא תקבל תוספת תקציבית בסכום המבוקש היא תשקול את הצבעתה בעניין פרויקט המטרו בגוש דן. על רקע הדרישה סערו הרוחות ושר האוצר סמוטריץ' טען שמשמעות הדרישה היא פריצה של מסגרת תקציב המדינה, וכי הצהרותיה של רגב מהוות הפרת הסכם קודם שלה, לפיו הבטיחה שתקדם את המטרו בגוש דן.

צפון / דרום – איפה יוקם השדה המשלים?

חילוקי הדעות בין השרה רגב לשר סמוטריץ' לא מסתיימים בנושא זה, שכן השניים חלוקים גם בעניין ההתייקרות הצפויה של תעריפי התחבורה בשיעור של 12%. בעוד רגב מתנגדת להתייקרות, השר סמוטריץ' קרא לה לסדסד את עלויות הנסיעה מהתקציב שקיבל משרדה.

מחלוקת משמעותית נוספת שוררת בין השניים בנושא קידום שדה התעופה המשלים לנתב"ג. בעוד שרגב לוחצת לקדם את השדה בנבטים שבדרום, סמוטריץ' לוחץ לקדם את רמת דוד שבצפון. רגב מתנגדת לכך, מבלי שינתנו פתרונות מידיים מקבילים לקידום השדה בדרום. בשלב זה ביקשה רגב המשך דיון בנושא בעוד כחמישה חודשים.